雑記・コラム– category –

スズキが満を持して日本市場へ投入したグローバルSUV「フロンクス」。その流麗なクーペスタイルと充実した装備は、瞬く間にSUVファンの視線を釘付けにしました。しかし、華やかなプロモーションの裏側で、目の肥えたユーザーや専門家からは、工学的な観点...

自動車市場において、今もっとも熱く、そしてもっとも議論を呼ぶカテゴリーといえば「クーペSUV」を置いてほかにありません。 インターネットの検索窓に「クーペSUV」と打ち込めば、サジェストの筆頭に躍り出るのは「ダサい」「意味不明」という、いささか...

マツダが次世代の柱として、満を持して投入したラージ商品群第1弾「CX-60」。縦置き直列6気筒エンジンに後輪駆動（FR）ベースのプラットフォームという、欧州プレミアムブランドに比肩するメカニズムを提げたこの一台は、登場時から大きな話題を呼びました...

都市型SUVの代名詞として、圧倒的な人気を誇るトヨタ・ハリアー。2020年に登場した現行の80系モデルは、その流麗なフォルムと高級感あふれる内装で多くのファンを魅了しています。しかし、その一方でインターネットの検索窓には「ハリアーは乗り心地が悪い...

マツダ CX-30の購入を検討している方、あるいは既にオーナーとしてその奥深い走りに触れている方にとって、「乗り心地」は避けて通れないテーマです。 本記事では、提供された包括的調査報告書に基づき、CX-30の乗り心地に関する真実を専門的な視点から徹...

日本の都市型SUV市場において、圧倒的な存在感を放つホンダ・ヴェゼル。その流麗なデザインと実用性の高さから、多くのユーザーが購入候補に挙げる一台です。しかし、いざ見積もりを取ってみると、上位グレードの価格に驚き、「本当にこの装備は必要なのか...

昨今の自動車市場で圧倒的なシェアを誇るSUVですが、そのカスタマイズにおいて常に議論を巻き起こすのが「車高を下げる」という行為です。ネットで検索すれば「SUV ローダウン 意味不明」という、なかなか辛辣な言葉が並んでいます。 せっかく高い視界と悪...

日産自動車が誇るミドルサイズSUV「エクストレイル」は、2022年のフルモデルチェンジ（T33型）を経て、その立ち位置を劇的に変化させました。かつての「200万円台から買えるタフな道具」という親しみやすいイメージから、最新の電動化技術「e-POWER」と「e...

ミドルクラスSUV市場において、揺るぎないファン層を持つスバル・フォレスター。水平対向エンジンとシンメトリカルAWDという独自のアイデンティティは、熱狂的な支持（スバリスト）を生む一方で、一般の購入検討者からは非常に「辛口」な評価を下されるこ...

マツダのクロスオーバーSUVラインナップにおいて、常に比較の対象となるのがコンパクトな「CX-3」と、ミドルサイズの「CX-5」です。SUV Journalを運営する筆者のもとにも、「結局、自分にはどっちが合っているの？」という相談が絶えません。 マツダ車はど...